Post By：2021/9/25 9:04:14
[color=#B22222][b]23日下午，[/color][/b]
[color=#B22222][b]青岛地铁集团党委书记、[/color][/b]
[color=#B22222][b]董事长张建刚做客青岛新闻网民生在线，[/color][/b]
[color=#B22222][b]围绕“我市轨道交通建设与运营”主题[/color][/b]
[color=#B22222][b]与网民进行在线交流。[/color][/b]
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记者在现场获悉，青岛目前运营6条地铁线路，全长246公里，运营里程位列全国第十；青岛城市轨道交通三期建设规划获得国家发改委批复后，青岛总获批里程达503公里，位列全国第九；[b][color=#B22222]地铁1号线南段目前正在开展为期三个月的试运行，将于春节前实现通车；地铁4号线土建工程将于年底收尾，计划2022年底开通。[/color][/b]
据了解，目前，青岛已经开通2、3、11、13和1号线北段、8号线北段6条地铁线路，全长246公里，运营里程位列全国第10位，网络化运营初步形成。截至目前，[color=#B22222][b]青岛地铁在建线路5条，全长118公里。地铁1号线南段通车后，青岛地铁线网运营里程将达284公里，将实现青岛主城区与西海岸新区接轨，运营网络客流水平将进一步提升。[/b][/color] [i][b]青岛地铁正全面加快推进三期规划开工筹备工作[/b][/i]
关于青岛城市轨道交通三期建设规划，张建刚介绍，三期建设规划共获批7个项目，长139公里，设车站101座，其中换乘站36座。[b]包括新建线4条：5号线、8号线支线、9号线一期、15号线一期；延伸线3条：2号线二期、6号线二期、7号线二期。[/b]三期项目全部建成后，东岸城区网络进一步织密，西岸、北岸城区网络骨架初步搭建，航空、铁路、公路、港口等重要交通枢纽实现全面覆盖，三岸主城区内部45分钟可达、关键节点之间1小时可达。
[b]其中，2号线二期[/b]主要服务李沧东片区、院士港等区域，长8.9公里，设站8座。
[b]5号线[/b]主要服务邮轮母港及老四方、浮山后等人口密集区，长32.7公里，设站29座，是“C”字型线路，与多条线路实现换乘。
[b]9号线一期[/b]主要服务城阳核心区，打通北岸东西向通道，长16.6公里，设站13座。
[b]15号线一[/b][b]期[/b]主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区，实现东岸和北岸的快速联系，长30.8公里，设站17座。
[b]6号线二期[/b]主要服务西海岸原胶南城区，衔接青岛西站，长14.7公里，设站10座。
[b]7号线二期[/b]由北段和南段组成，主要服务即墨中心区、李沧西部区域，实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系。其中北段，长12.8公里，设站11座，南段长3.7公里，设站3座。
[b]8号线支线[/b]主要服务胶州中心区，通过网络互连实现胶州和东岸、北岸城区的快速联系，长18.8公里，设站10座。
[b][i]4号线土建工程年底收尾，计划2022年底开通[/i][/b]
目前，青岛地铁有1号线南段、2号线西延段、4号线、6号线一期、8号线南段等5条线路在建，全长118公里。这些线路何时通车，网民十分关注。
张建刚介绍了各条线路的最新建设进展情况：
[b]1号线南段于9月6日开始为期三个月的空载试运行，力争早日开通运营。[/b]通车后，全市线网运营里程达284公里，实现青岛主城区与西海岸新区接轨，运营网络客流水平将进一步提升。[b]4号线土建工程将于年底收尾，计划2022年底开通。2号线西延段预计通车时间为2024年。[/b]
[b]8号线南段目前处于土建施工阶段，[/b]受涉特殊用地影响，南段涉特殊用地区域暂不具备进场施工条件，8号线南段开通时间仍需根据后续施工情况确定。下一步，地铁集团将配合政府相关部门尽最大努力协调推动涉特殊用地区域进场施工，一旦具备进场条件，立即组织全面进场施工，[b]力争8号线南段早日实现开通。[/b]
此外，地铁2号线海信桥站主体结构已完工，但出入口配套工程受地质条件、房屋征收未完成的原因影响至今未完工。目前，各方正在加紧施工，争取2022年年底完工并投入使用。[b]13号线[/b]嘉陵江路站一期工程主体（半幅车站）已封顶，正在进行二期车站土建主体（另半幅车站）施工。[b]预计嘉陵江路站2022年土建工程完工，2023年13号线全线开通试运营。[/b]
[b][i]10号线等规划线路将纳入后续规划报审[/i][/b]
访谈中，多位网友提出，鼎世华府、李村大集以及高新区东片区应增设地铁。 [img]/tp/2021/0925/0903589847.jpg[/img]
张建刚介绍，[b]鼎世华府、李村大集周边规划有地铁5号线重庆路站。[/b]目前正结合国家批复、地质勘察及客流、周边规划、用地条件等综合论证，以最优方案满足市民出行需求。
根据青岛市轨道交通线网规划，[b]高新区东片区规划有地铁9号线、10号线；[/b]地铁10号线连接红岛火车站、高新区、白沙河北岸区域及城阳东部片区，是北岸城区重要的东西向轨道交通通道，[b]与地铁7、8、9、12、15号线换乘，并通过9号线实现与11号的换乘，目前线路为前期规划研究阶段。[/b]结合城市发展，新一轮的线网规划修编工作已启动，修编过程中该区域沿线区域的线路规划进行了优化、完善，更加切合该片区居民出行需求；[b]根据三期建设规划批复情况，9号线高新区段暂未获批；9号线未批复线路、10号线等规划线路将在符合国家有关要求后，纳入后续建设规划报审建设。[/b]
[i][b]11号线延伸至海阳工程仍在前期研究[/b][/i]
在回应网民“青岛至海阳的地铁什么时候开建”问询时，张建刚表示，根据国家、省关于推进城市轨道交通与市郊铁路、城际铁路、干线铁路“四网融合”以及胶东半岛一体化发展战略，服务青岛都市圈发展，依据有关上位规划，[b]省市有关部门组织开展了部分市域铁路（11号线延伸至海阳）的前期研究工作。[color=#7A4442]目前，线路走向、线路制式、建设运营模式等仍处于研究阶段，其可行性还需进一步论证。项目立项及建设时间均未确定。[/b][/color]
